Fanfan właśnie opuscił Ryczące Czteredziestki, żegluje już na północ powyżej 40 S, ale ostatni, bardzo silny sztorm dał Asi „w kość”: ” Liżę rany po ostatnim sztormie, trochę mnie wymęczyło. Fala była taka zajadła, z taką siłą waliła w nas, nawet wyrzuciło mnie z kokpitu (na szelkach). Wtedy uderzyłam w Czytaj dalej…
Relacja z Fanfana z ostatnich trudnych dni, naprawdę trudnych: silny sztorm, 50w, i ster przestał działać, potem, dziś rano – pozycja jachtu, prędkość: 0 – na szczęście przychodzi mail od Asi: „Jeśli widać, że nie płynę, to naprawiam ster. Bylo ciezko, bo musialam sterowac recznie, problem ze sterowaniem”. Po kilku Czytaj dalej…
150 days of Fanfan’s and Asia’s trip were completed on 20 Feb., with the log reading 19 900nm. The weather forecast was not a good one, as Asia wrote on that day: „It’s going to be a lot of wind, and from wrong direction. Well, we’ve got accustomed to that. Czytaj dalej…
150. dzień rejsu Asia i Fanfan zaliczyli 20.02., log wskazał 19 900 mil: „Dziś 150 dzień mojego rejsu, log 19900, ma wiać za dużo i z niewłaściwego kierunku, trudno, już się przyzwyczailiśmy. Kiedyś będzie cieplej!”. Prędkość: 7,70 w., kurs NNE Po trawersie Hornu przez 2 dni, na wysokości Falklandów miała Czytaj dalej…
A oto, jak Asia na Fanfanie celebrowała wczoraj trawers Przylądka Horn – przypomnijmy, w sztormie z wiatrem 50w i na dużej fali, przy padnietym autopilocie, pop godzinach sterowania ręcznego: „ wczoraj o godzinie 18 poszedł autopilot, na wściekłej fali. Steruję ręcznie, jest zimno i mokro, fale zalewają.”, i po zainstalowaniu Czytaj dalej…
On Thu., 14 Feb., Fanfan and Asia eventually traversed the notorious Cape Horn, in heavy storms, with winds of 50kts and high sea battling the boat and the skipper for several days. The worst thing, however, is the fact that autopilot was broken, as Asia writes: „Yesterday at 6PM my Czytaj dalej…
W czwartek 14 lutego przed południem, Fanfan i Asia „zaliczyli” trawers Przylądka Horn, żeglując od kilku dni w bardzo ciężkich warunkach, przy wietrze 50w, i z naprawdę dużą falą. Na domiar złego: „wczoraj o godzinie 18 poszedł autopilot, na wściekłej fali. Steruję ręcznie, jest zimno i mokro, fale zalewają.” – Czytaj dalej…
Asia had a painfull accident 6 days ago. While in a storm with heavy seas, she was thrown against one of the elements in the boat’s cockpit (solar panel stand). As a result, she got a heavy pain in the area of ribs. Every movement caused more pain, yet Asia Czytaj dalej…
Parę dni temu, w czasie sztormu i przy dużej fali, Asia miała niedobry wypadek, jak napisała wczoraj: „Chyba już mogę się przyznać, 5 dni temu rzuciło mną w kokpicie, wylądowałam na uchwycie do baterii słonecznej i bardzo boleśnie poobijałam sobie żebra. No, niestety. Bolało przy każdym ruchu a trzeba było żagle Czytaj dalej…
In her solo non-stop circumnavigation Cpt. Pajkowska keeps calculating – following weather forecasts – what to do to avoid the worst of the Southern Pacific. She keeps zig-zaging, or slowing down the yacht, if necessary. Fanfan had already been at Lat. 52º S (Cape Horn is at 57º S), however, Czytaj dalej…